激光切割所形成的割縫窄，能提高零件尺寸精度和材料利用率；割縫質量好，無掛渣、邊緣垂直、表面光滑。在那些需要高精度、高效率切割薄板的領域，數控激光切割機仍然是首選設備。另外，激光切割還有能量密度高，切割熱影響區小，可以對常規方法無法加工的材料和零件進行加工等諸多優點。但是數控激光切割機價格昂貴，設備投資費用大概是精細等離子的2~3倍；當用激光切割厚度超過6~8mm的鋼板時，加工費用將會大于精細等離子切割，外加日常維護工作量大，因此數控激光切割的運行成本較高，這些不利因素，阻礙了其在我國造船行業的應用。
激光用于切割已有近30個年頭，其間，為了滿足市場需求的增長，激光發生器的模式和功率得到了不斷地改進和提高，中、厚板材的激光切割技術日見精良。
據了解，美國、歐洲和日本的許多船舶制造廠商很早就把高輸出功率的CO2激光切割機技術用于造船，并取得了成功。
根據實踐證明，激光切割機碳鋼通常采用輔助氧氣來加快切割速度，同時獲得高質量的切割效果，但這一般只適用于切割厚度小于20mm以下的碳鋼板。另外，1年多前在美國阿拉巴馬州的“Render船舶修造有限公司”。一項由激光和(增壓)氧氣組合的切割新工藝被用于切割50mm厚的鋼板，而切割所用的CO2激光系統的功率還不到2kW，這一切割方法具備了切割100mm厚鋼板的潛能。
總的來說，“激光切割加工”對于車船的制作是確實提供了便捷，提供了制作的速度以及所需板材的精準度。
總的來說，“激光切割加工”對于車船的制作是確實提供了便捷，提供了制作的速度以及所需板材的精準度。